巢湖焊管批發(fā)價格-巢湖5035汽車半軸用鋼管外徑和壁厚的允許偏差
焊接鋼管理論重量表
|
公稱口徑 |
普通鋼管 |
加厚鋼管 |
|
（mm） |
（in） |
壁厚（mm） |
理論重量（Kg/m） |
壁厚（mm） |
理論重量（Kg/m） |
|
6 |
1/8 |
2 |
0.39 |
2.5 |
0.46 |
|
8 |
1/4 |
2.25 |
0.62 |
2.75 |
0.73 |
|
10 |
3/8 |
2.25 |
0.32 |
2.75 |
0.97 |
|
15 |
1/2 |
2.75 |
1.26 |
3.25 |
1.45 |
|
20 |
3/4 |
2.75 |
1.63 |
3.5 |
2.01 |
|
25 |
1 |
3.25 |
2.42 |
4 |
2.91 |
|
32 |
11/4 |
3.25 |
3.13 |
4 |
3.78 |
|
40 |
11/2 |
3.5 |
3.84 |
4.25 |
4.58 |
|
50 |
2 |
3.5 |
4.88 |
4.5 |
6.16 |
|
65 |
21/2 |
3.75 |
6.64 |
4.5 |
7.88 |
|
80 |
3 |
4 |
8.34 |
4.75 |
9.81 |
|
100 |
4 |
4 |
10.85 |
5 |
13.44 |
|
125 |
5 |
4.5 |
15.04 |
5.5 |
18.24 |
|
150 |
6 |
4.5 |
17.81 |
5.5 |
21.63 | 汽車半軸套管
汽車半軸套管
汽車半軸套管是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
標(biāo)準(zhǔn)
YB/T5035
Q/OHAD001-1997
用途
用于制造汽車半軸套管
尺寸偏差
按 YB/T5035 供貨的鋼管的外徑和壁厚的允許偏差
|
鋼管的供應(yīng)條件 |
鋼管尺寸 |
允許偏差 |
|
類別 |
Ⅰ |
按外徑和壁厚供應(yīng)的鋼管 |
外徑( D ) |
± 1% |
|
壁厚( S ) |
S ≤ 7mm
7mm ＜ S ≤ 15mm
S ＞ 15mm |
+15%
-9%
+12.5%
-10%
+12.5%
-7.5% |
|
Ⅱ |
按外徑、內(nèi)徑和壁厚供應(yīng)的鋼管 |
外徑( D )
內(nèi)徑 (d)
壁厚差 ( △ S) |
± 1.0%
± 1.75%
≤ 15% 公稱壁厚 |
|
Ⅲ |
外徑為 77mm，內(nèi)徑為 57mm，
壁厚為 10mm的鋼管 |
外徑( D )
內(nèi)徑 (d)
壁厚差 ( △ S) |
+ 1.0mm
-0.3mm
+ 1.5mm
-0.5mm
≤ 1.5mm |
|
注：壁厚差系指鋼管同一橫截面上壁厚最大值與最小值之差。 |
|
|
|
|
|
|
按 Q/OHAD001-1997 供貨的鋼管的外徑和壁厚的允許偏差
|
鋼管尺寸
mm |
允 許 偏 差 |
|
外 徑 |
內(nèi) 徑 |
壁厚差 |
|
∮77 × 10 |
+ 1.0mm
-0.3mm |
+ 1.5mm
-0.5mm |
≤ 1.4mm |
|
∮83 × 11 |
± 0.9% |
± 1.75% |
≤ 1.5mm |
|
注：壁厚差系指鋼管同一橫截面上壁厚最大值與最小值之差。 |
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